С 25 мая по 05 июня 2026 года на территории Республики Беларусь проводится специальное комплексное мероприятие «ВНИМАНИЕ – ДЕТИ!».
На сегодняшний день детский травматизм представляет социальную проблему, поскольку здоровье детей и подростков является одним из ресурсов развития нашей страны. С начала года на дорогах нашей области произошло 8 ДТП с участием несовершеннолетних. В результате аварий травмировано 8 несовершеннолетних участников дорожного движения.
- Информация о состоянии детского дорожно-транспортного травматизма
На территории Слонимского района зарегистрировано 1 дорожно-транспортное происшествие с участием несовершеннолетнего, в котором травмирован 1 несовершеннолетний участник дорожного движения.
Все больше жителей населенных пунктов Беларуси в качестве средства передвижения выбирают двухколесный транспорт и средства персональной мобильности. Важным остается вопрос о том, где именно должны ездить любители экологичного транспорта.
Согласно Правилам дорожного движения Республики Беларусь движение на велосипеде и средстве персональной мобильности должно осуществляться по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии – по обочине, тротуару или пешеходной дорожке, не создавая препятствия для безопасного движения пешеходов. При отсутствии указанных элементов дороги или невозможности движения по ним допускается движение велосипедистов по проезжей части дороги в один ряд не далее 1 метра от ее правого края.
В соответствии с указом Президента Республики Беларусь № 295 от 04.08.2025, внесены изменения в Правила дорожного движения. Велосипедист и водитель средств персональной мобильности перед пересечением проезжей части дороги обязаны спешиваться и переходить проезжую часть дороги с соблюдением требованием настоящих Правил для движения пешеходов, за исключением случаев движения:
по велосипедному переезду при условии определения порядка проезда с использованием транспортных светофоров для регулирования движения велосипедистов;
по линии тротуаров или обочин, уступая дорогу иным участникам дорожного движения;
на перекрестке по велосипедному переезду или не далее 1 метра от правого края проезжей части дороги, когда это допускается. При этом велосипедист и водитель средства персональной мобильности обязаны руководствоваться требованиями транспортных светофоров или регулировщика, а на нерегулируемых перекрестках – правил проезда нерегулируемых перекрестков и дорожными знаками приоритета.
Запрещается без сопровождения совершеннолетнего лица управлять на дороге лицам моложе четырнадцати лет – велосипедом и средством персональной мобильности.
Основными причинами совершения дорожно-транспортных происшествий являлись: переход проезжей части дороги вне установленного места, движение по проезжей части дороги при наличии тротуаров либо обочин, внезапный выход на проезжую часть дороги из-за припаркованных автомобилей, игнорирование использования детских удерживающих устройств и ремней безопасности, движение на велосипедах по проезжей части дороги общего пользования без присутствия совершеннолетнего лица, игнорирование использования световозвращающих элементов в темное время суток или в условиях недостаточной видимости.
На печальные мысли наводят не только цифры, с которыми не поспоришь, но и ситуация с поведением юных участников на дорогах. Ребенку нужно научиться совершать безопасные поступки в меняющейся дорожной обстановке.
Особые надежды возлагаются на водителей автомототранспорта. Им не нужно делать чего-либо сверх естественного. Нужно просто соблюдать установленные правила. Водителю любого транспортного средства нужно знать и соблюдать относящиеся к ним требования, в том числе в части предоставления преимущества при проезде пешеходных переходов. Хочется надеяться, что малыши и взрослые ответят взаимностью: одни будут ходить по пешеходным переходам, другие передвигаться по ночам со световозвращающими элементами. Обязательное движение автотранспорта днем со светом фар – аспект, который имеет как сторонников, так и противников. Движение с включенным светом фар обязательно и неоспоримо, иначе водителя ожидает административная ответственность, так как согласно пунктов 166 и 166.9 Правил дорожного движения Республики Беларусь:
п. 166 «В светлое время суток для обозначения движущегося транспортного средства должны быть включены ближний свет фар или дневные ходовые огни (при их наличии)»;
п. 166.9 ежегодно в периоды с 25 мая по 5 июня и с 25 августа по 5 сентября.
Ответственность за не включение ближнего света фар или дневных ходовых огней во время проведения СКМ «Внимание – дети!» предусмотрена по ст. 18.13 ч. 3 КоАП Республики Беларусь и влечет взыскание в виде предупреждения или штрафа в размере до 3 базовых величин.
- Памятка «Безопасное использование велосипедов и средств персональной мобильности»
